网易首页 > 网易新疆 > 正文

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游

2019-03-21 11:47:05 来源: 兵团自驾游协会 举报
0
分享到:
T + -

(原标题:新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游)

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业

2019年3月20日,在由新疆阿勒泰地委组织召开的“找问题、补短板、强弱项、促发展”阿勒泰冬季旅游检讨会上,新疆旅游实战专家、新疆楼兰金舟国际旅行社董事长高江辉结合多年新疆旅游实战经验,从旅游业产业链中旅行社角度出发,就“中国雪都”阿勒泰旅游业提出总体看法及具体分解。

以下为其发言——

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业      新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业

       非常荣幸在这个即将春暖花开的季节,来到咱们这个依然千里冰封、万里雪飘的冰雪之城阿勒泰,有机会代表旅行社就阿勒泰的旅游提供旅行社行业的建议。我是新疆楼兰金舟国际旅行社的负责人高江辉。在20年前就已经坐着破旧的2020,沿着河谷道、牧羊道、泥石路、爬陡坡、越悬崖送客到喀纳斯的旅游人。

       关于阿勒泰旅游及冬季发展的好处、优势、已经取得的优异成效在这里我不再赘述。我从以下三个方面就阿勒泰的冬季旅游,阿勒泰旅游目前发展已经展现的短板提供以下意见,供各位领导、专家参考。

      首先,阿勒泰冬季旅游的发展对新疆旅游的重要性。众所周知在2017年前,新疆旅游发展最大的劣势是淡季太长,旺季太短,789三个月吃住行、游购娱所有在旅游链条上的业态全部超负荷运营,极端的供不应求造成价格居高不下、从业人员极端疲劳无法保证服务标准、飞机、火车、汽车、宾馆酒店等事关流量的设施即使达到了极限,但接待的总数量也还是有限的。不对称的旅游在带来不对称发展的同时,也带来了伤害。当年解决这个问题的方式就是打造冰雪旅游,延长旅游季节,期望黄沙变黄金,白雪变白银。但是当时由于阿勒泰的冰雪旅游的局面没有打开,新疆冬季旅游主要层面局限在乌鲁木齐为核心的天池、吐鲁番、南山滑雪方面。区域太窄,深度不够,因此缺乏具备与东北哈尔滨、日本北海道等世界级或国家级竞争的核心景观区来支撑和打造旅游产品。仅有的天池吐鲁番鄯善+南山滑雪等的旅游产品对新疆冬季旅游的推动是及其有限的。

      从2016-2017年喀纳斯旅游的启动,到2018年阿勒泰冬季旅游爆发式、引领式的拉开,正式吹响新疆冬季旅游的号角!以喀纳斯、禾木大景区为龙头,将军山滑雪场等阿勒泰资源为支撑的景区、景点、旅游项目的加入,立即丰富了新疆旅游产品,备受欢迎的天池、吐鲁番、喀纳斯夏季环线,在冬季没有断线,更添加了冰雪、民俗、黑白水墨画等概念性的内容。好的旅游产品,立竿见影的让新疆冬季旅游位列中国冬季冰雪旅游一线位置。所以,阿勒泰的冬季旅游,是新疆冬季旅游的发动机、核心竞争力!

       第二,阿勒泰旅游目前在交通方面有存在着大交通和小交通2个问题制约了客流量的增长。第一个问题是阿勒泰的客流依然受制于乌鲁木齐大交通。乌鲁木齐是新疆的政治文化交通中心,在夏季旅游旺季来的时候,也正是学生返乡和返校的高峰。冬季旅游的高峰12-2月,也正是春运和学生返乡返校的高峰,在那个高峰点,从全国各地到乌鲁木齐不是没票,就是高价,一张火车票都难求,更不要说团队票了,所以,进口不大,想要完成与现在阿勒泰基础建设相匹配增量是不可能的。

       阿勒泰目前虽然飞机场已经扩建成功,全国主要的城市已经有飞机直通阿勒泰,但是这一功能因为没有被有效合理使用而没有发挥应当起到的作用。这个阿勒泰飞机场的作用应该是以阿勒泰为核心,把阿勒泰设立成新疆旅游第一目的地,让全国主要城市的旅游飞机抵离(抵达和离开)阿勒泰,环游全新疆,有效的让旅游的客人与乌鲁木齐在旅游季节暴涨的商务、春运、寒暑假高峰的人流错开。这个功能一旦实现,将会有效降低大交通成本,极大增容入疆的客流量。同时,阿勒泰一定会成为新疆的旅游目的地中心,区别与乌鲁木齐的政治、经济、文化中心。未来的阿勒泰将会是中国的夏季避暑胜地,冬季的休闲、度假中心。

       小交通的问题是旅游车大巴车、合法轿车、商务车的拥有数量和配备已经远跟不上阿勒泰旅游发展的速度,阿勒泰当地地接游客的数量要受限于当地旅游车辆的多寡。这一靠政策就可以快速改变的问题必须在客流跨越式增长前就要落实和配备的,否则万难俱除,只缺一车的尴尬不仅是诟病,更是笑话,。在增加本地运营车辆的同时,一定要有开放容纳的心态接受周边地市的车辆进入,为阿勒泰的旅游发展添砖加瓦,不能为个别人群的鼠目寸光的局部利益,牺牲大阿勒泰的发展。华东五市旅游横跨几个省市,合法车辆没有听说有限制,所以成为中国旅游最发达的地区之一,是因为有容乃大。

      第三个问题,阿勒泰旅游建设的所有环节中,在旅游业的中枢和纽带、处于龙头地位的旅行社建设没有跟上。说白了就是内设计外联络的稳定的、长期的、市场化的、靠阿勒泰冬季旅游吃饭的人才队伍没有跟上。

       机场建好了,雪场建好了,宾馆酒店、民俗文化都建好了,建好他们的目的就是引来客流,产生经济效益。旅行社一头联系着游客资源,一头联系着景区景点资源,然后通过对资源的整合、组织,起到引流作用。这对把阿勒泰打造成新疆旅游的第一目的地,旅游的集散中心,起着决定性的作用。

       阿勒泰机场没有有效利用,也是因为在阿勒泰缺乏足量的,有全国市场开发优势的,具备产品开发能力的旅行社来使用他,推广他打造他。

      所以,阿勒泰应该加快引入一批有实力的大中小和专业旅行社,推动旅行社以阿勒泰为集散中心,串联大阿勒泰旅游线路和全疆线路,设计把阿勒泰作为第一旅游目的地的旅游产品,改变阿勒泰客流受制于中心城市,阿勒泰机场为二线机场的命运。

       有了足量有实力的旅行社,就有了人才,鼓励旅行社拓展延伸业务,借力旅行社研发旅游+体育 旅游+会展 旅游+研学  旅游+康养等产品,全面丰富阿勒泰旅游产业链,带动客流量和其它相关产业的发展。

       在此提出几方面建议:非常荣幸在这个即将春暖花开的季节,来到咱们这个依然千里冰封、万里雪飘的冰雪之城阿勒泰,有机会代表旅行社就阿勒泰的旅游提供旅行社行业的建议。我是新疆楼兰金舟国际旅行社的负责人高江辉。在20年前就已经坐着破旧的2020,沿着河谷道、牧羊道、泥石路、爬陡坡、越悬崖送客到喀纳斯的旅游人。

关于阿勒泰旅游及冬季发展的好处、优势、已经取得的优异成效在这里我不再赘述。我从以下三个方面就阿勒泰的冬季旅游,阿勒泰旅游目前发展已经展现的短板提供以下意见,供各位领导、专家参考。

        首先,阿勒泰冬季旅游的发展对新疆旅游的重要性。众所周知在2017年前,新疆旅游发展最大的劣势是淡季太长,旺季太短,789三个月吃住行、游购娱所有在旅游链条上的业态全部超负荷运营,极端的供不应求造成价格居高不下、从业人员极端疲劳无法保证服务标准、飞机、火车、汽车、宾馆酒店等事关流量的设施即使达到了极限,但接待的总数量也还是有限的。不对称的旅游在带来不对称发展的同时,也带来了伤害。当年解决这个问题的方式就是打造冰雪旅游,延长旅游季节,期望黄沙变黄金,白雪变白银。但是当时由于阿勒泰的冰雪旅游的局面没有打开,新疆冬季旅游主要层面局限在乌鲁木齐为核心的天池、吐鲁番、南山滑雪方面。区域太窄,深度不够,因此缺乏具备与东北哈尔滨、日本北海道等世界级或国家级竞争的核心景观区来支撑和打造旅游产品。仅有的天池吐鲁番鄯善+南山滑雪等的旅游产品对新疆冬季旅游的推动是及其有限的。

        从2016-2017年喀纳斯旅游的启动,到2018年阿勒泰冬季旅游爆发式、引领式的拉开,正式吹响新疆冬季旅游的号角!以喀纳斯、禾木大景区为龙头,将军山滑雪场等阿勒泰资源为支撑的景区、景点、旅游项目的加入,立即丰富了新疆旅游产品,备受欢迎的天池、吐鲁番、喀纳斯夏季环线,在冬季没有断线,更添加了冰雪、民俗、黑白水墨画等概念性的内容。好的旅游产品,立竿见影的让新疆冬季旅游位列中国冬季冰雪旅游的一线位置。所以,阿勒泰冬季旅游,是新疆冬季旅游的发动机、核心竞争力!

       第二,阿勒泰旅游目前在交通方面有存在着大交通和小交通2个问题制约了客流量的增长。第一个问题是阿勒泰的客流依然受制于乌鲁木齐大交通。乌鲁木齐是新疆的政治文化交通中心,在夏季旅游旺季来的时候,也正是学生返乡和返校的高峰。冬季旅游的高峰12-2月,也正是春运和学生返乡返校的高峰,在那个高峰点,从全国各地到乌鲁木齐不是没票,就是高价,一张火车票都难求,更不要说团队票了,所以,进口不大,想要完成与现在阿勒泰基础建设相匹配增量是不可能的。

        阿勒泰目前虽然飞机场已经扩建成功,全国主要的城市已经有飞机直通阿勒泰,但是这一功能因为没有被有效合理使用而没有发挥应当起到的作用。这个阿勒泰飞机场的作用应该是以阿勒泰为核心,把阿勒泰设立成新疆旅游第一目的地,让全国主要城市的旅游飞机抵离(抵达和离开)阿勒泰,环游全新疆,有效的让旅游的客人与乌鲁木齐在旅游季节暴涨的商务、春运、寒暑假高峰的人流错开。这个功能一旦实现,将会有效降低大交通成本,极大增容入疆的客流量。同时,阿勒泰一定会成为新疆的旅游目的地中心,区别与乌鲁木齐的政治、经济、文化中心。未来的阿勒泰将会是中国的夏季避暑胜地,冬季的休闲、度假中心。

        小交通的问题是旅游车大巴车、合法轿车、商务车的拥有数量和配备已经远跟不上阿勒泰旅游发展的速度,阿勒泰当地地接游客的数量要受限于当地旅游车辆的多寡。这一靠政策就可以快速改变的问题必须在客流跨越式增长前就要落实和配备的,否则万难俱除,只缺一车的尴尬不仅是诟病,更是笑话,。在增加本地运营车辆的同时,一定要有开放容纳的心态接受周边地市的车辆进入,为阿勒泰的旅游发展添砖加瓦,不能为个别人群的鼠目寸光的局部利益,牺牲大阿勒泰的发展。华东五市旅游横跨几个省市,合法车辆没有听说有限制,所以成为中国旅游最发达的地区之一,是因为有容乃大。

        第三个问题,阿勒泰旅游建设的所有环节中,在旅游业的中枢和纽带、处于龙头地位的旅行社建设没有跟上。说白了就是内设计外联络的稳定的、长期的、市场化的、靠阿勒泰冬季旅游吃饭的人才队伍没有跟上。

        机场建好了,雪场建好了,宾馆酒店、民俗文化都建好了,建好他们的目的就是引来客流,产生经济效益。旅行社一头联系着游客资源,一头联系着景区景点资源,然后通过对资源的整合、组织,起到引流作用。这对把阿勒泰打造成新疆旅游的第一目的地,旅游的集散中心,起着决定性的作用。阿勒泰机场没有有效利用,也是因为在阿勒泰缺乏足量的,有全国市场开发优势的,具备产品开发能力的旅行社来使用他,推广他打造他。所以,阿勒泰应该加快引入一批有实力的大中小和专业旅行社,推动旅行社以阿勒泰为集散中心,串联大阿勒泰旅游线路和全疆线路,设计把阿勒泰作为第一旅游目的地的旅游产品,改变阿勒泰客流受制于中心城市,阿勒泰机场为二线机场的命运。有了足量有实力的旅行社,就有了人才,鼓励旅行社拓展延伸业务,借力旅行社研发旅游+体育、旅游+会展 旅游+研学 、旅游+康养等产品,全面丰富阿勒泰旅游业产业链,带动客流量和其它相关产业的发展。

        要达到如上目的,在此提出相关建议: 1、打造阿勒泰成为新疆旅游的第一目的地,新疆游客集散中心、旅游大交通抵离中心。解决客流受限于乌鲁木齐大交通的问题,打造阿勒泰成为旅游中心,缓解乌鲁   木齐做为政治、经济、文化、交通中心的人流压力。2、快速从乌鲁木齐引进一批有实力的大中小和专业旅行社入驻阿勒泰,实现人才引进。 3、快速增加小交通旅游车辆的扩容,加速开放乌市旅游车辆进入阿勒泰服务的限制,解决小交通限制大旅游的问题。

       所以,阿勒泰旅游的大发展,对旅行社的建设是不可或缺的,是不能落后的。

      最后,感谢阿勒泰地区政府对旅行社的重视,我们作为旅游市场一线的工作者,在过去的20年里,跟着阿勒泰、喀纳斯的发展而成长,在未来的20年里,我们将用我们的经验和智慧,回馈喀纳斯,助力阿勒泰,一定能够实现阿勒泰成为新疆的第一旅游目的地、游客集散中心、中国的旅游之都!


       3月21日,新疆楼兰金舟国际旅行社团队参会全员参与到此次大会中,协同组织、参与了一系列活动:

                                                                        新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业  

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游



新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业

新疆旅游实战专家高江辉解码阿勒泰旅游业

罗刚 本文来源:兵团自驾游协会 作者:兵团自驾游协会 责任编辑:罗刚_罗刚-新疆兵团
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
  • 房产
+ 加载更多新闻
×

无需专业背景让你画作拿得出手

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x