乌鲁木齐交通堵点改造工程陆续开工

乌鲁木齐晚报全媒体讯（文图/记者王媛媛）今年，乌鲁木齐计划改造22处交通堵点，新建或改造40条城区道路，目前工程已开始陆续施工。

4月15日， 在两河片区与一号台地联通道路工程施工现场， 隧道主体结构已经完成，施工工人正在进行附属工程施工。

乌鲁木齐将“提高市民出行便捷度”列为2022年十大民生实事之一，计划改造交通堵点22处，打通支巷道40条；智能化更新改造254个路口信号灯或设备，在205个路口建设交通流量采集设备，实现244个路口交通信号灯自动化调节、500个路口联网联控；优化公交线路20条，打造精品公交线路5条、新（改）建专用道84.2公里，建设纯电动公交车充电站2座；试点开通“定制巴士”线路3条。新设（建）停车场（库）23个，新增泊位5000个；新施划路侧停车泊位6000个，释放550个住宅小区的停车泊位资源。

4月14日，记者从市建设局（人防办）了解到，今年乌鲁木齐采取分片区系统研究道路网密度；改造交通堵点、打通支巷道；完善交通综合信息平台等措施，一方面补齐短板、完善硬件设施，一方面通过智慧+治理、智慧+平台等精细化手段让出行更便捷。

4月15日，在两河片区与一号台地联通道路工程施工现场，工人们正在施工。

目前，市建设局（人防办）负责的两河片区与一号台地联通道路、城北主干道（1-3标段）2条道路已开工。其中两河片区与一号台地联通道路工程全长约3.33公里，双向六车道，工程北起向南以连续桥梁和隧道的形式穿越登龙岭，分别设置登龙岭一号隧道、登龙岭一号桥、登龙岭二号隧道、登龙岭二号桥、登龙岭三号隧道，之后在两河路段落地，终点接西山公路。

城北主干道（1-3标段）工程范围南起北站公路南侧，北至迎宾北一路路口北侧，路线长度约为3.4公里，采用高架道路加地面辅道的形式，高架桥设置双向6车道。

4月15日， 在两河片区与一号台地联通道路工程施工现场， 隧道主体结构已经完成。

出租车司机张玉熙说：“这座高架桥不仅延伸了城北主干道，还把经开区(头屯河区)与高新区(新市区)之间的道路连接起来，通车后大家通行更方便，也可缓解大地窝堡立交桥的交通压力。”

各区交通堵点改造工程也在推进中，经开区（头屯河区）重点推进乌鲁木齐国际陆港区、乌鲁木齐国际纺织品服装商贸中心、两河片区等周边道路建设。水磨沟区负责的会展经十路（苏州路-会展纬四路）等7条续建道路已复工。沙依巴克区负责的4条续建道路已开工建设、米东区负责的府前路东二巷等7条道路、 高新区（新市区）负责的抚顺街西延等3条续建道路 、天山区负责的明华街规划四路等9条续建道路已陆续开工建设。 部分交通堵点正在进行方案设计。

4月15日， 在两河片区与一号台地联通道路工程施工现场， 隧道主体结构已经完成，施工工人正在进行附属工程施工。

据悉，在提高道路网密度，改善建成区道路交通系统运行效率，提高城市次干路及支路的通行能力方面，乌鲁木齐结合现状问题和近远期相关规划，在城市快速路及重要主干路围合的片区采取精细化梳理的新理念，开展提升路网研究工作，然后确定今年需要打通的“丁字路”“断头路”、改扩建道路、新建次支路网等。

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