伊宁机场鸟类环志站站长吴克凡：在防鸟与护鸟之间

【环保人物】

天山网-新疆日报记者 巴莎·铁格斯 通讯员 李亚锋

5月12日，吴克凡动作娴熟地把一只猎鹰抛向空中，随着口哨的引导，猎鹰扶摇而上，飞向伊宁机场飞行管控区附近的鸟群。猎鹰不断逼近，鸟群渐渐飞散……

伊宁机场鸟类环志站站长吴克凡又一次成功利用生态手段科学驱鸟。

2011年，吴克凡研究生毕业，来到伊宁机场飞行区管理部从事驱鸟工作。在机坪上，他绞尽脑汁与这些“不速之客”斗智斗勇，在防鸟与护鸟之间寻求平衡。

伊宁机场周围多为湿地、沟壑、池塘，多样化的植被环境为动物特别是鸟类提供了良好的生活环境，因此，相比全国其他机场，伊宁机场鸟类活动频繁，给飞行安全带来重大隐患。驱鸟作业成为保护机场内飞机起降安全不可缺失的工作。

吴克凡回忆，曾经的驱鸟设备就是枪、炮、网，看到鸟类之后开枪或放炮驱赶，或设网拦截，很难做到提前防控鸟类在飞行管控区内活动。

驱鸟是护鸟，不是灭鸟。野生动物保护专业毕业的吴克凡尤为清楚这一点。

为了探索科学有效的驱鸟方式，吴克凡在机场内推广种植薰衣草，控制昆虫数量，切断鸟类食物链。伊宁机场2013年向中国民航局申请了“基于生物学特性防范鸟击的应用技术研究项目”，与中国民航科学研究院、新疆农业大学合作，共同进行课题研究。

“这是拦鸟网，那是驱鸟模特，这里可以启动语音驱鸟器……”在介绍时，吴克凡发现一只鸽子挂在了5米高的拦鸟网上，动弹不得，他将缠绕鸽子的细丝慢慢解开，把鸽子轻轻放进鸟笼。“我下班后会将鸽子带离机场，选择安全区域放生，让它继续飞翔在蓝天。”吴克凡说。

“伊宁机场记录到鸟类有78种，我们救助过长耳鸮、雀鹰、红隼等国家级保护动物157只，成功放生其中100余只。”吴克凡自豪地说。

每天吴克凡和同事都要开车绕2400米机场跑道至少10圈，不停检查拦鸟网上是否有鸟类挂网。为更好救助受伤鸟类，争取最大放生率，机场会及时将受伤动物送至救治中心。

2019年，伊宁机场创建了“吴克凡工作室”。吴克凡与同事一同构建微型生态景观，一起寻找蜥蜴、蛇等动物的活动规律，切断猛禽食物链，既守护了飞机安全，也保护了鸟类。

为了避免就近放生鸟类继续造成风险，吴克凡提出采用鸟类环志技术，不懂就上网查资料，没有资质就参加培训，不断学习。今年2月，伊宁机场鸟类环志站正式揭牌，成为全国民航首座鸟类环志站。

鸟类环志技术是使用安全方法捕捉野生鸟类，用特定标记物标记后释放，通过标记物获取其生物学和生态学信息。鸟类环志技术为研究鸟类活动规律提供了良好的路径方法，伊宁机场将拦鸟网捕获鸟类的数据与鸟类环志研究的数据相融合，在大数据系统中研究鸟类活动规律和防范鸟击工作。

通过鸟类环志，可以及时了解鸟类的种群数量、迁徙动态。这对于绿色机场的建设发展、鸟类救护及鸟击防范的研究具有重要意义。机场鸟类环志工作也纳入了全国鸟类环志管理体系，实现了数据交流共享。

“我们既要保证飞行安全，也要和鸟儿共享蓝天。”吴克凡说。