新疆铁路货运发送量提前21天突破1亿吨

文图/乌鲁木齐晚报全媒体记者王艳红

6月28日11时，一列满载2310吨玉米、化肥等货物的列车从乌鲁木齐西站出发，驶往四川乐山北站。至此，新疆铁路今年货运发送量较去年提前21天突破1亿吨，同比增长11.9%，呈现稳中有进的良好发展态势。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星说，今年以来，新疆铁路部门科学统筹疫情防控和运输组织工作，通过精准调度指挥、强化营销服务、加大运力供给、优化生产组织，多措并举推动货运量持续增长。

铁路货运量是经济发展的晴雨表。其强劲增长的背后，正是新疆经济的快速发展。

关键词：保供

运力倾斜 重点物资运输保障有力

“今年上半年我们通过铁路运输煤炭近800万吨，同比增长近50%。”新疆华电煤业物资有限公司副总经理陈卫峰说，公司负责华电在新疆的22家发电企业的燃煤供应，是电力保供的重点，随着气温升高，电力企业迎来迎峰度夏的发电高峰期，目前已与铁路部门建立了电煤保供的协调机制，全力保障电煤运输。

记者了解到，在电煤保供行动中，新疆铁路部门按照自治区及乌鲁木齐市电煤保障工作要求，每日根据疆内40家煤炭保供企业发运需求，编制电煤保供装车方案，增加运力倾斜力度，优先安排运输组织。

今年以来，新疆铁路部门累计装运煤炭5723万吨。

6月16日，和若铁路开通运营，新疆铁路营业里程已达9091.1公里。纵贯天山南北的铁路线为煤炭、金属矿石、粮食、化工等物资运输提供了强力支撑。

今年年初，新疆铁路部门与33家驻疆央企、疆内骨干企业签订战略合作协议，协议运量15345万吨，对煤炭、矿石、钢材等大宗货物进行互保运输。

“通过实施运力互保，保障了重点物资的运输，也为新疆经济发展提供了运力支撑。”李星说。

关键词：精准

精准调度 生产纪录连创新高

80次刷新单日货运装车纪录，新疆铁路部门围绕“日装11000车、日卸9000车”目标，实行精准调度指挥，持续优化运输组织模式，生产纪录连创新高。

新疆铁路调度、运输、机务、货运等部门紧密协作，实施了环北疆绕行运输与百辆万吨列车开行相结合的运输组织模式，避开施工繁忙区段，提高线路通过能力。同时，充分利用将军庙地区新投产3条环线、红淖铁路装车能力，提升装车效率，成为促进煤炭运量增长的重要支撑。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所生产计划室副主任张明说，在南疆格库线，组织格库线接入空车在南疆地区就地装车，实现了格库线日均开行13列货运列车的目标。同时，通过“待装和装车同步准备、检车作业和装车作业同步进行、装前和装后附属作业同步检查，保证了货物的快装快运。

关键词：服务

搭建营销平台 打通上下游物流链

按照“一企一策一表”要求，新疆铁路货运部门协同相关货运中心、口岸站逐一走访对接疆内生产企业，摸清上游生产企业与运量、下游供给企业与运量，搭建营销平台，有针对性地开展营销和服务，成为货运上量的又一大支撑。

“货运员进驻厂家，每天掌握钾肥的运输需求，及时组织装车。”哈密货运中心营销部化工板块负责人崔萍介绍，截至目前，该货运中心今年发运钾肥共117.7万吨，同比增长16.25%。

“截至6月下旬，我们在喀什、阿克苏两个发运点发运货物5.9万吨，同比增运1.2万吨。”吉安供应链管理淮安有限公司南疆地区负责人汪尹寒说，这主要得益于喀什货运中心开展的全流程“点对点”服务。

“近年来，我们集团使用铁路运输的占比逐年提高，目前运量的30%都是通过铁路运输。”新疆中泰集团有限公司副总经理丁永众说，每年通过铁路运输的原材料、产品等有1000万吨左右，今年已发运500多万吨。

“有了铁路运输的大力支持，我们的原材料运输更有保障，产品外运出疆更快捷。”丁永众说。

关键词：运力

实施扩能改造 充分释放运力

面对旺盛的运输需求，新疆铁路部门抓好硬件改造补强，全面提升服务能力。

“新增1条到发线，延长既有1、2道线路有效长，施工任务十分紧张。”在乌西站二场，负责该项目的中铁十五局乌将铁路S1标项目副经理方忠云说，目前施工作业正有序进行。

近期，新疆铁路部门组织对乌西二场进行改扩建施工，提高上行到发场通过能力和车站到发线利用率，突破车站接发车能力“瓶颈”，

在推进运输枢纽改造的同时，新疆铁路部门加快推进煤炭运输主通道——乌将铁路的扩能改造。

“地窝堡站扩能改造自今年3月份开始，这个项目完成后，会进一步释放运力运能，打通运输瓶颈。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说，从内燃变电力机车牵引，从单线变双线，乌将铁路完成扩能改造后，运输通道能力预计提高1倍以上，将为货运增量行动注入新动能。

记者了解到，在阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸，新疆铁路部门密切与海关、边检、货运代理企业及政府部门的协调联系，畅通中欧班列运输组织。截至目前，双口岸通行中欧（中亚）班列6177列，同比增长2.5%。