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9月8日，铁路工作人员正在对兰新铁路安北站至乌西站间接触网设备进行检修。（通讯员王海发摄）
新疆网讯（全媒体记者王艳红）9月8日凌晨3时30分，在位于乌鲁木齐经开区（头屯河区）的乌西站场内，一场240分钟的更换钢轨施工全面展开，标志着新疆铁路部门管内兰新铁路安北站至乌西站间联合集中修施工正式启动。
兰新铁路是进出疆的主要通道，客货运量较大。今年8月，安北车站交出货车连续4次刷新历史纪录。新疆铁路部门高效组织，保障了运输大动脉的畅通。
此次新疆铁路部门及时开展线路等基础设施检修，可以全面提升线路质量，确保行车安全，为货运增量提供硬件支撑。
“此次施工主要涉及工务、电务、供电等多个系统共13家单位，历时36天。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所施工方案室主任胡银忠说，通过多系统的联合施工，集中提升线路和设施设备质量，保障运输安全。
集中修涉及线路大型机械清筛77.52公里、线路捣固490公里，道岔集中检修1015组，信号机集中检修2729架、接触网设备检修400条公里等，新疆铁路部门将相继投入5000余人次参与到施工中。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工务机械段机械化清筛一车间党支部书记付小勇介绍，铁路线路因降雨风沙等原因，会导致线路板结，道床清筛作业会将道砟中的污土杂物清除到线路外，以确保线路恢复弹性从而保证运输安全。
为确保此次集中修施工安全有序推进，按期完成，在严格落实疫情防控措施的前提下，新疆铁路部门不断优化施工组织，将施工“天窗”大部分安排在夜间进行，有效降低对客货列车正常通行的影响。同时从施工人员、机具准备、应急演练、后勤保障等方面进行了系统安排，分类制订施工计划，确保运输组织、集中修施工两不误。
本文来源：新疆网
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王玮_XJ039
